大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于美5月汽车销量暴跌的问题，于是小编就整理了5个相关介绍美5月汽车销量暴跌的解答，让我们一起看看吧。

5月crv销量为何大幅下降？

那么，是什么原因导致本田CR-V的销量突然出现了这么大幅度的下跌呢？难道真的是消费者不想选择了吗？

其实，导致本田CR-V销量突然下滑的主要原因，还是本田也受到了芯片供应不足的影响，导致产销量出现大幅下滑，而从本人在经销商那里得到的信息来看，4s店在5月份接到的车辆明显低于4月份，所以也导致了旗下车型有了不小幅度的上涨，而价格上升也让不少车友打消了近期购车的念头，毕竟谁也不想买个车就损失个万八千。

其实从最近几个月，汽车芯片短缺的消息一直不绝于耳，早在本田之前，大众就受到了芯片供应不足而导致的产量下降问题。拿最近几个月的销量数据来看，大众品牌整体的销售数据非常一般，已经下跌至20万台左右的水平。想当年，单靠一个上汽大众，销量就比丰田或者本田加起来的销量都要多，但是目前丰田已经追至大众品牌总销量65%的水平。可见芯片带来的影响还是非常大的。

所以，本田CR-V在月份的销量下跌，其实与其产品力并无太大关系，只是由于芯片问题导致的供应不足，而面对目前车型价格的上涨，个人也是认为还是等产量恢复，价格回落以后再出手也不迟。

中国2021年5月汽车销售量

2021年5月，汽车行业销量预估完成220.4万辆，环比下降2.1%，同比增长0.5%；细分车型来看，乘用车销量同比增长6%，商用车销量同比下降8.8%。1-5月，汽车行业累计销量预估完成1095.1万辆，同比增长37.6%；细分车型来看，乘用车销量同比增长40.2%，商用车销量同比增长31.5%。

苹果大部分零售店关闭4月iPhone销量大跌，是什么原因造成？

大家好，我是胡居易，关注我，带你领略科技与生活。苹果作为全球第一大科技品牌，每年靠着旗下的硬件和配套设施赢得高额利润，而在今年苹果大部分零售店关闭，销量大跌，无疑其原因有二

其一，是由于疫情的影响，疫情首先影响的就是线下实体店，人们都不敢出门了，实体店哪儿来的人，更谈不上销售量，其二就是疫情导致人没有工作，消费自然就迟滞了，没有上班生活压力变大，更多的中国人选择把钱花在生活上，而国外很多国家人遵循信用卡消费，大背景下，导致他们连简单的生活都保障不了。

其二，便是目前在4g与5g的迭代期，而iphone还没有一款5g产品，导致不少人还处在观望状态，也有一切苹果用户被其他品牌厂商的5g产品所征服。期待iphone12的到来。

综合两点，苹果销量大跌也不足为奇。好了，有不同的观点请在讨论区留言，我们一起讨论。

KeyBanc Capital Markets的数据显示，4月iPhone销量同比下降77%，环比下降56%。在线销售环比的确有所增加，但无法抵消门店关闭的影响。

腾讯证券5月11日讯，根据KeyBanc Capital Markets的数据，由于新冠疫情继续对消费支出构成压力，并使大部分苹果零售商店处于关闭状态，4月份iPhone销量出现了“急剧下降”。

当月iPhone销量同比下降77%，环比下降56%。

“在线销售环比的确有所增加，但无法抵消门店关闭的影响，”分析师John Vinh向客户写道。

即使供应改善、一些运营商商店重新开门，但“人流和需求仍然不温不火”。

4月下半月，iPhone销量出现了“适度的增长”，“可能是由于消费刺激措施所致”，但是“这种情况是否会持续，目前尚不清楚”。

KeyBanc认为上述趋势对苹果供应商不利。

主要有三点导致零售店关闭

一、2020年疫情突然爆发，谁都没有想到事态持续几个月，猝不及防各行各业停业，停工，停学，实体门店关门。

二、国人对苹果手机也会产生疲劳，高端身份象征苹果从第六七代开始在国人眼里下滑，被追赶上来的国产手机逐一击破了这一身份象征机。

三、疫情带来的影响深远，苹果的零售店主要是城市的商业广场，商业街，人流密度大的地方开店，这恰恰是疫情不能聚集人来人往的。

总结一下:主要是受疫情影响，国产高端手机的崛起，苹果不在是高端机。

主要原因是受疫情影响，还有就是国内手机厂商的产品越来越成熟，甚至有些已经赶上苹果手机的品质，所以导致苹果公司的销量继续下降！苹果公司近年的表现一直不怎么好，没有大的更新设计。并且5G网络手机也没跟上。苹果手机的优势已经被国内手机厂商赶上了！甚至在有些方面已经超越了苹果。没有什么优势了。

5月汽车销量同比下滑六成，*ST海马卖房变现后如何脱困？

　　海马汽车目前面临的困境，是既没有爆款车型，也没有新的卖点来吸引投资。

　　如果不能改善这个局面，海马是谈不上自救成功的。

　　所以这笔钱只能用于这两个难题上。

　　面对第一个问题，海马需要提升自己的研发能力，确保在这笔钱用完前能研发出一款至少可以支撑企业正常运作的爆款车型。

　　而这种技术研发需要的人才从哪来？从哪些倒闭的车企中来，要做好高薪抢人的准备。

　　刚好现在整个汽车市场都处于严重的库存超标状态，连通用、大众这样的一线品牌都在裁人了，而只要钱够多，挖人不算特别困难的一件事。

　　面对第二个问题，海马需要一个会玩概念的新高管，而这样的人可以从造车新势力的中高层管理人员中选。

　　那些擅长PPT造车的‘专家’们，也更需要一个海马这样背后有海南省背书的‘伪’国企性质的车企作为靠山。

　　只有先把这两个问题解决了，海马才有资格考虑‘市场大局’如何如何，毕竟攘外必先安内。

中国所有的以贸易为立足根本的制造业组装厂，在技术发展的今天，没有核心技术，脱困无从谈起，遇到经营困境也是迟早的事，卖房舒困只是序曲，随着国六的强制推行和汽车消费的持续低迷，更大的困难还在后面。

5月销量榜出炉！舆论重压下特斯拉不跌反升！Q5L为何掉出榜单？

特斯拉销量增长了？如果出去出口国外的，国内还有多少的销量？更何况难道中国的消费者喜欢买一款刹车失灵，自动加速，自燃爆炸和系统黑屏失灵的汽车？这几个质量问题里的随便一个，都有可能随时随地的要了乘坐人员的命，难道消费者们连自己的生命财产安全都不要了？何况特斯拉如今全世界的召回，每个车主有十多万人民币的赔偿，为什么中国市场的不召回不给车主赔偿？难道中国消费者的生命财产安全和损失就不管了吗？任由国内的特斯拉横冲直撞出事故？你们必须每一件都给处理好了，靠公关水军洗白团队是走不长远的，能够欺骗一时欺骗不了一世，如果特斯拉还是不承认自身的质量问题一条路走到黑，结局就只能是死路一条，因为消费者的眼睛是雪亮的，中国消费者不可欺更不可辱。

到此，以上就是小编对于美5月汽车销量暴跌的问题就介绍到这了，希望介绍关于美5月汽车销量暴跌的5点解答对大家有用。